第228章 清江第一辆摩托——闯将（1/2）

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五月二十四日，清晨的阳光刚洒进办公室，机械公司的捷报便传到了总部——摩托车生产线全面安装完毕，并且成功组装出了第一辆二轮摩托车！

瞿子龙立刻起身，带上总公司一众高层，两辆吉普车风驰电掣般驶向机械公司。

整个厂区弥漫着一种近乎凝固的兴奋。

流水线末端，一辆崭新的摩托车静静停驻，车身反射着顶棚投下的白光，仿佛一头尚未觉醒的金属猎豹。

老师傅们围在旁边，屏息凝神，目光片刻不离。

瞿子龙、徐晓华、瞿子晴、安纤雪、芮齐艳、杨再凯、刘启等厂领导悉数到场。

令人意外的是，姜书记也不知何时悄然站在人群外围，背着手，看似随意地望着厂房钢架，实则耳朵早已竖了起来。

这辆摩托，源自瞿子龙从咸鱼APP上“淘”来的图纸。

它的原型是九十年代的奔田CB125。最与众不同的，便是那台并列双缸发动机和左右对称的双排气管。

上辈子瞿子龙就曾拥有过一辆二手摩托，一骑就是七八年，对这款车了解是深刻地。

在九十年代，国内摩托车多是“哒哒哒”响的单缸机，而CB125那种“突突突”的、绵密而浑厚的声浪，一入耳便知高级。尽管排量只有125cc，但双缸结构使其在高转速下表现异常出色，时速一旦超过八十公里，便如脱胎换骨，动力平顺强劲，骑行质感远非单缸车可比。

外观两根锃亮的排气管就是它的勋章。后来无数模仿者试图复刻，却大多只得其形，发动机的震动和噪音控制不堪入目，甚至出现过“假双排”——跑了好一阵，其中一根排气管还是冷的，沦为笑谈。

在上一个时空，这款车的高配版售价接近两万八，相当于九十年代一个普通人好几年的积蓄。

它最吸引人的，是车头那个流畅的导流罩。在当年，这就是“专业”和“运动”的代名词，不仅好看，更能有效降低风阻，提升高速稳定性，因此才有“时速一百二也不飘”的美誉。其次是它强悍的动力：罕见的六速变速箱，比通常多出两个档位，动力衔接更顺畅，加速更凌厉。此外，它还有极强的实用性——宽大厚实的后座载三人也轻松自如，这得益于它扎实的用料和充沛的低扭输出。

如今，在八十年代中期，将这样一款九十年代的经典产品提前呈现，无疑是一次彻底的“降维打击”。

“点火！”总装老师傅老赵亲自上阵，声音带着压抑不住的颤抖。

一名年轻技工深吸一口气，上前拧动钥匙。

“突…突突…噗…”发动机咳嗽了几声，旋即陷入沉寂。

所有人的心瞬间提到了嗓子眼。

年轻技工脸涨得通红，额头沁出细汗。他又试了一次，结果依旧。

“别急，”刘启排众而出，“我来看看。”他俯身仔细检视油路和电路，眉头微蹙。

一阵捣鼓，几分钟后，他直起身，语气平静：“有个线头虚接了，小问题。紧一下就好。”

技工赶忙操作，这次手稳了许多。

第二次拧动钥匙。

“轰——嗡嗡嗡嗡…”

一阵低沉、有力、绵密不绝的轰鸣声骤然炸响！如同沉睡的猛兽终于苏醒，发出了宣告力量的第一声咆哮！

“成了！！”不知是谁率先喊了出来！

顷刻间，整个场地被震耳欲聋的欢呼声淹没！