第146章 回京（中）（2/2）

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罗琼华道：“燕京那么多机关单位、驻军、大国企，就这么点儿黄瓜还不够他们分呢。我直接批发给了燕京物资局，每斤8块钱。”

“当做春节福利发给广大干部和职工，比苹果什么的都受欢迎。”

“光这一专列的黄瓜，就已经收回全部投资，还有的赚。”

“哦，对了。”

罗琼华得意道：“铁道部为了助农，这趟专列只收了个成本价。”

“还收钱你嘚瑟个什么劲儿。”

高兴撇撇嘴：“有本事你让他们走绿通啊。”

“绿通？”

罗琼华问：“什么是绿通？”

“呃……”

高兴这才想起来这年头还没有绿通：“就是一路绿灯，不要钱。”

作为资深5G老网虫，哭诉绿通是看门大爷高老兴重点关注赛道之一，什么苹果蕉不是香蕉，线椒不是辣椒，莴笋去叶是深加工，运苹果盖篷布属于混装，大蒜不带泥不属于鲜活产品……都是他爱看的。

诚然，确实有收费站工作人员故意为难卡车司机，但更多的是卡车司机耍小聪明，企图钻空子，钻不成就“我们都在努力活着”。

不要说什么卡车司机不知道到底拉什么货是绿通什么货不是，敢接绿通的卡车司机，他们对绿通的了解可能比收费站工作人员都专业。

他们不敢不专业啊，不专业是要往里贴钱的。

就比方说他们拉着只能进果汁厂的烂苹果烂橘子非要走绿通，或者故意不留检查通道，里面夹带私货，发视频就是为了施压搞舆论。

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总之一句话，敢提溜着脑袋跑长途的司机，能有老实人吗？

高兴印象最深刻的一个视频就是卡车司机从一个小站下高速，收费员说他们站没有红外激光检查设备，无法检查是否有混装，让卡车司机要么卸货检查，要么去几十公里外有专业设备的大站下高速。

司机不干，跟收费站对峙了十几个小时，直到把货晒不新鲜了然后发小作文哭诉，又是收不到运费啊又是货主让他赔损失啊。

小站设备不全确实是他们的问题，但是大的批发市场一般都是在大中城市或者物流集散地，对应的高速口一般都有设备，毕竟要经常检查是否符合绿通不是。收费员巴不得有先进设备减少他们工作量呢。

卡车司机专拣小站下高速，里面有没有猫腻，只有司机自己知道。

“你想什么好事呢。”罗琼华笑道：“先不说火车车皮了，就连国道上到处都建有收费站，这可是地方上重要收入。”

“早晚会有绿色通道的。”

看门大爷高兴知道绿通是95年开始组织实施的，想给罗大姐提供个捞政绩的思路：“在收费站设立专用通道口，对整车合法运输鲜活农产品车辆给予不扣车、不卸载、不罚款和减免通行费优惠郑策。”

“罗大姐，你要是把这事干成了，利国利民还利你。”

“有点意思。”

罗琼华摸着下巴，寻思道。