第225章 非人车技（1/2）

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次日，傍晚六点。

摩纳哥经典的城市赛道沿线，早已人山人海。

山坡上、阳台边、临时搭建的看台上，挤满了来自全球的车迷、名流、媒体。

直升机在空中盘旋直播，所有屏幕都在播放预热画面。

发车区，两台车静静对峙。

云景阳的布加迪Chiron，经过一夜调校，外观变化不大，但气场愈发沉凝。

“夜枭”的银色柯尼塞格，依旧那么冷峻邪异，哑光涂层在夕阳下反射着不祥的光泽。

深色车窗紧闭。

云景阳坐进驾驶舱，扣紧安全带，戴上头盔。

通讯器里传来车队工程师最后的声音：

“云总，所有设定按照您的要求完成。数据模拟显示……某些工况下车辆会非常敏感，接近失控边缘，您一定要小心。”

“我要的就是边缘。”云景阳平静地回答。

只有行走在失控的边缘，才能创造出算法无法预测的路径。

发车信号灯亮起！

五盏红灯逐一熄灭——全灭！

两车如同沉睡苏醒的洪荒巨兽，轰然咆哮冲出！

起步阶段，银色柯尼塞格再次展现出恐怖的加速度，瞬间领先一个车身。

但这一次，云景阳的布加迪紧紧咬住，差距没有像上次那样被迅速拉大。

经过针对性调校，Chiron的初始响应和扭矩分配更适应这种极端比拼。

第一个弯道，圣德沃特弯。

银色柯尼塞格依旧采用那近乎完美的、教科书式的刹车点与走线，精准得令人绝望。

但云景阳没有跟随。

他延迟了刹车！

比对方更晚，晚到看台上一片惊呼！

布加迪带着尖锐的制动嘶鸣，车尾有轻微的滑动，以一个更陡峭的角度切入弯心！

这不是最优走线，甚至有些冒险，但却成功封堵了内侧空间，

迫使已经按预设线路行驶的“夜枭”不得不微微调整方向。

两车几乎并排出弯！

“漂亮！”解说员激动大喊，

“云景阳用了非常规线路！他在干扰对手的节奏！”

接下来的几个弯道，云景阳不断变换节奏。

时而提前刹车诱使对方跟进，然后在弯中突然加速；

时而利用更激进的走线进行压迫；

甚至在一次出弯时，故意让车辆产生轻微的动力过剩甩尾，

车尾扫过的轨迹恰好挡在银色柯尼塞格的最佳加速路线上。

他的驾驶，充满了人类特有的即兴创作和冒险精神，

与“夜枭”冰冷精准的“绘画”式驾驶形成了鲜明对比。

“夜枭”显然受到了影响。

它的线路依旧精准，但每次云景阳做出非常规动作时，

它都会有极其短暂、几乎无法察觉的停顿——

那是它的系统在重新计算、评估、选择新方案。

虽然每次停顿都微乎其微，但积累起来，就是节奏的紊乱。

第四圈，通过着名的隧道。

这一次，云景阳在入隧道前就开始了动作。

他故意行驶在赛道靠右的位置，留出左侧空间。

当“夜枭”习惯性地选择左侧更优线路准备超车时，云景阳突然向左变线挤压！

这不是危险的碰撞，而是精准的空间压迫。

银色柯尼塞格被迫刹车放弃超车。

而就在对方刹车的瞬间，云景阳却全油门冲出隧道，

凭借对隧道出口那个盲弯的极限感知和操控，以近乎完美的轨迹掠过弯心，

第一次取得了清晰的领先优势！

“超了！云景阳领跑了！”全场沸腾。

但“夜枭”的反击来得迅猛而冷酷。

被激怒（如果它有情绪的话）的它，在接下来的直道上，竟然再次提升了性能输出！

银色柯尼塞格的引擎发出一种近乎撕裂的尖啸，速度暴增，迅速追近！

“它的功率输出在增加！这不可能！这已经超出那台发动机的理论极限了！”工程师在通讯器里惊叫。

云景阳眼神冰冷。

果然，还有保留。

“基金会”的改造技术，或许不仅仅是车手。

最后两圈，变成了纯粹的性能碾压与极限技巧的对抗。

“夜枭”驾驶的银色猛兽，在直道上拥有无可争议的优势，几次试图强超。

但云景阳凭借神级的感知和对赛道的理解，总是能用巧妙的线路选择和刹车点控制，封住关键位置。