第82章 图纸拼合，五代全貌（1/2）

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金属片在掌心压出一道浅痕，陈御风没有松手。他跨过安全屋门槛的瞬间，指节因用力而泛白，腕表背面的编码与那枚三角残片在记忆中严丝合缝地咬合。周子豪紧随其后，芯片盒贴着胸口收进内袋，脚步未停。沈昭华最后一个进入，反手锁死合金门栓，旋钮转动三圈，确认电磁锁红灯亮起。

室内灯光自动感应开启，冷白光线洒在中央操作台上。台面早已清空，仅留一块防静电垫，边缘残留着航模胶水干涸后的透明结块。陈御风解开飞行夹克拉链，从内袋取出一叠用防水膜包裹的图纸残片。他将膜撕开，动作缓慢，仿佛怕惊扰某种沉睡之物。

“开始吧。”他说。

周子豪戴上防尘手套，取出便携式光谱仪。仪器启动时发出低频嗡鸣，探头对准第一张纸质残片。屏幕跳动几秒后显示：**分子结构匹配度98.7%，氧化层厚度1.3微米**。

“边缘模糊。”周子豪低声说，“直接拼接误差会超过五微米，关键参数区可能错位。”

陈御风点头，抽出随身签字笔，在残片右上角轻轻标记一个圆点。那是前世某次试飞任务中，他在驾驶舱记录紧急修正参数的习惯位置。笔尖落下时，指节因旧伤隐隐发颤，但他手腕稳定，线条精准闭合。

“按基准孔位校准。”他将两张残片并置，用镊子夹起微量航模胶水，沿边缘涂抹。胶液透明且具备延展性，能在不损伤材质的前提下提供临时固定力。他屏息调整角度，直到两片之间的缝隙几乎不可见。

沈昭华站在终端前调出模型数据接口。她插入芯片，系统提示音响起：**检测到原始图纸加密协议，需物理拼合完成度达95%方可解锁**。

“还差三段。”她说。

最后一块是金属箔片，表面覆盖复合涂层，触感冰凉。周子豪用紫外灯扫过，突然抬手示意：“这里有隐藏编号。”

一行极细的蚀刻数字浮现于箔片背面：**Σ-7DZ-15A**。与之前俘虏纹身、服务器主板编号形成完整序列链。

“这是总控标识。”陈御风接过箔片，将其置于拼图中央预留的凹槽。随着轻微咔哒声，所有残片边缘同时泛起微弱蓝光，像是被某种内在电流唤醒。

拼合完成。

整幅图纸在灯光下呈现出前所未有的完整性——一架五代机的全貌首次清晰展现。气动外形打破传统布局，主翼与机身融合处存在十二处非对称切口，尾喷区域无常规矢量舵面，取而代之的是环形阵列分布的微型喷口群。

“这不是单一发动机推力控制系统。”周子豪声音发紧，“这是网状分布式动力架构。”

他连接三维建模终端，导入图纸坐标系。软件刚运行三秒，屏幕弹出错误提示：**单位制冲突，检测到非ISO标准参数组**。

沈昭华切换至另一台设备，加载私藏算法包。程序载入时进度条缓慢推进，最终替换核心解算引擎。模型重建启动，线条逐帧生成。

当机体剖面图展开时，所有人凝住呼吸。

主发动机并未居中布置，而是分解为六个模块，分别嵌入机腹与机背骨架节点。每个模块连接三组微型矢量喷口，共三十六个独立推力点，通过神经网络实时协同调节输出。

“亚音速零仰角起降可行。”周子豪快速输入模拟指令，“甚至能在悬停状态下实现三百六十度原地转向。”

“这不是飞机。”沈昭华盯着投影，“这是会飞的智能体。”

陈御风沉默良久，忽然转身走向角落的资料柜。他拉开抽屉，取出一本笔记本，封面磨损严重，页边卷曲。翻开其中一页，上面抄录着一段授课笔记：

＞ “飞行员不是机器的附庸。真正的飞行，是人与系统的双向驾驭。”

下方备注栏写着日期：三年前，张建军讲授《高阶飞行控制理论》。

他继续翻页，又见一行字迹：

＞ “中央集权式的控制系统终将遭遇瓶颈。未来属于分散式、自适应的动力分配模式。”

陈御风猛地合上本子。

“天命由人不由天。”他低声重复。

这句话曾挂在张建军办公室墙上，墨迹浓重，笔锋如刀。当时他只当是励志标语，此刻却豁然贯通——那不是口号，是设计理念的宣言。

分布式动力架构的本质，正是将飞行控制权从中央主控单元解放，赋予机身每一个节点自主响应能力。如同人类神经系统，无需大脑每时每刻下达指令，肢体也能根据环境做出即时反应。