第248章 回国（1/2）

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密支那战役的胜利，使盟军获得战场主动权，对于中国来说，意味着中国西南战略形势的得到根本改观，抗日大后方有了稳定性。

密支那战役的胜利使“驼峰航运”不再经过危险的喜马拉雅山，航线重新变直了，飞行高度重新变低了，运载量变大了，而安全性则大大增加。

密支那战役的胜利还使驻印军和远征军之间初步连成了一片。

密支那与尚在鏖战中的中国滇西重镇腾冲之间，有140公里长的古代商道相连，1944年8月8日，驻印军新38师第112团1个加强连（连长孙蔚民）和美国1个步兵排开往腾、密两城间的中缅边境，保护与远征军联络的孔道。

9月6日，这个连在海拔2400米的高良工坳口，与正在腾冲酣战的中国远征军第20集团军取得了联系，并举行了一次小型的会师。

第20集团军的胡振国团长率兵20人，中美英各方记者和工程人员220人，以及参加修筑中印公路北线的当地中缅边民千余人参加了典礼，正在修筑的中印公路北线将从这里进入中国。

1944年4月份新22师、新38师、第30师、第50师、特战第1师与美军联合围攻下了密支那。

攻克密支那后，各个部队休整了2个月，此时第14师、第50师、新30师已陆陆续续空运来到缅北反攻的前线，中国进入缅甸的部队已达到5个师，为便于指挥，将新一军扩编为新一军和新六军两个军。

新一军下辖新30师和新38师，军长孙立人。

新六军下辖新22师、第14师、第50师，军长廖耀湘。

郑洞国升任驻印军副总指挥。

1944年10月16日，新一军和新六军向八莫发起了猛烈的进攻。

他们士气高昂，决心要夺回这片被日军占领的土地。

经过数周激烈的战斗，新一军和新六军逐渐逼近八莫。

日军在八莫构筑了坚固的防御工事，拼死抵抗，但我军将士毫不退缩，英勇奋战。

然而，就在12月初，战局突然发生了变化。

日军不甘心失败，竟然铤而走险，进犯独山，贵阳告急！

这一突如其来的情况让国民政府军事委员会陷入了巨大的压力之中。

为了保卫大西南，国民政府军事委员会当机立断，下令调新六军回国。

这一命令意味着新六军将不得不放弃对八莫的进攻，转而投入到保卫祖国西南的战斗中去。

12月1日，新六军主力奉命停止前进。他们怀着遗憾和不舍，离开了八莫的战场。

而新六军军部及新22师、第14师则被紧急空运至云南沾益，以加强对重庆的保卫。

尽管如此，新一军并没有因此而气馁。他们继续坚持战斗，毫不畏惧地面对着日军的顽强抵抗。

留下的第50师和特战第1师与新一军紧密合作，共同作战。

在新一军的指挥下，第50师和特战第1师发挥出了顽强的战斗精神。

他们相互配合，巧妙地运用战术，一步步地攻克了日军的防线。

终于，在1944年12月15日，新一军取得了决定性的胜利——攻克了八莫！