第47章 ‘强行\’抽血(1/2)
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【事故检查报告 摘要】
1、左侧发动机第四级压气机叶片断裂,碎片击穿第五、第七级叶片,并同时击穿输油管路,随即引起发动机失火;
2、灭火瓶管路故障,疑似复合橡胶老化所导致(未超过使用寿命);
3、右侧发动机高压压气机第七级叶片疲劳断裂(未超过使用寿命),初步结论:叶片为老式钛合金叶片,未使用新型陶瓷复合材料,且质量存在瑕疵(待验证);
4、发动机健康管理系统(EHMS)存在漏洞,未能实时监测叶片微裂纹;
5、......
......
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由于苏凡将战机完完整整的给带了下来,蓉飞那边的专家们,不用在一堆残骸中寻找事故原因,速度自然是非常的快的。
并且根据苏凡这架战机的情况,专家们倒推孙少强之前的那次事故,也很快定位了上次事故的主要原因。
同样是类似的问题,都是压气机叶片材料的问题,只不过是位置不同的区别而已。
随着这个结果的出炉,所有人都知道,这次的事情大条了!
教练-10是全世界最优秀的教练机之一,也是龙国目前大规模使用的一款教练机。
作为龙国自主设计并研发的一款高级教练机,该机的各项性能都非常的优异,甚至能够直接作为轻型攻击机来使用,也出口到了非常多的国家,甚至鹰国都在偷偷的通过其他国家的渠道,购买教练-10的外贸版本。
但是,教练-10作为龙国引以为傲的教练机,其有个最大的问题,还是无法回避的。
那就是‘心脏病’的问题!
教-10教练机,使用的发动机,并不是国产的发动机,而是使用的从熊二家进口的,AI-222K-25型涡扇发动机。
‘心脏病’的问题,其实并不是只用教-10才有,龙国大部分的战斗机,包括目前最先进的蛟龙-10,同样都或多或少的存在先天性的心脏问题!
发动机出了问题,就相当于一个人的心脏出了问题,结果是非常致命的。
从排查出这个问题的那一刻,蓉飞就紧急叫停了生产线上正在生产的教-10,还未交付使用的教-10也暂时延期交付,甚至就连已经交付使用的教-10,都紧急通知相关单位暂停使用,等待排查。
到底是某一个批次或者几个批次的发动机有问题,还是所有的发动机都有问题,这个是必须要排查清楚的。
要是再出类似的事故,这不但是对蓉飞声誉的严重打击,也是对飞行学员们生命的不负责任!
苏凡还是被停飞了。
不只是他,所有的学员都被停飞了。
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