第113章 米！（2/2）

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不知不觉中，这架蛟龙-10战机的飞行高度，已经超过了18,000米，并且还在艰难的爬升中。

发动机的尾喷口，不知道从什么时候开始，已经冒起了黑烟。

这并不是发动机出现了什么故障，而是高空中的氧气不足，燃油已经没办法完全燃烧的征兆。

一般战斗机出现了这种情况，就必须要尽快的下降高度了。

要不然不但会对燃油造成极大的浪费，还可能会对发动机造成一些不可逆的损伤，同时也有一定的危险性。

不过这些，显然都不是苏凡需要考虑的问题。

他非但没有下降高度，反而是直接将发动机的加力燃烧室给打开了。

想要通过加力，获得更多额外的动力，帮助他飞向更高的高度！

不过事与愿违，加力的打开，对战机的爬升速度，并没有太大的改变。

就像是满载货物的大卡车，在低速爬坡的时候，无论驾驶员再怎么踩油门，速度都提不起来一样。

飞机在以大仰角的姿态笔直爬升时，超过8000米的高度飞行后，发动机的功率就会开始严重的下降，并且还会出现喘振，甚至是发动机直接停车的状况。

而苏凡的这架飞机，就出现了这个情况。

米。

这是苏凡所驾驶的这架蛟龙-10战斗机，在发动机停车之后，所达到的最高高度。

在达到这个高度的时候，战机甚至还短暂的滞空了一会儿，最终才因为重力势能的缘故，不得不向下掉落。

没错，是向下掉！

已经完全失去动能的战斗机，在空中和一堆大铁块没有任何的区别。

从18,000米的高空掉到地面，大概需要2分钟左右的时间。

苏凡有足够的时间来处理失速的问题。

只不过他并没有第一时间改出，而是在思考一些问题，同时也让发动机好好的‘休息’一下。

高空的灵气更加的活跃，这肯定是有原因的。

苏凡迫切的想要知道这个原因到底是什么。

反正油量还非常的充足，苏凡准备再试一次，同时也看一看，这架飞机到底能够飞到多高的高度。

有了决定的苏凡，直接重启发动机，随后‘简单’的操作了几下战斗机之后，就将其从失速的状态下给成功改出了。

灵力的存在，能够让苏凡实时的感受到整个飞机的状态。

失速改出这种‘小问题’，苏凡现在闭着眼睛都能够完成！

......