第25章 院士当评委，认真的吗？（1/2）

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受不了铁蛋的唠唠叨叨，林深直接将铁蛋身上两个音响连接线拔了，这才感觉安静了一些。

铁蛋目前只能称之为半成品，全身上下只装了三个摄像头作为感知元件。

由于感知元件不足，在铁蛋运动的过程中，碰到看不清的地方，它会选择将摄像头转动过来，扫描清楚前方障碍物才继续前进，对距离的把控不是很精确。

所以看起来比较笨拙。

他准备给铁蛋再升级一波。

林深在网上采购了几个毫米波雷达，一个激光雷达。

又敲了半天代码，将这几个感知元件装了上去。

铁蛋瞬间焕然一新。

对距离的把控可以达到毫米级别，稍微复杂一些的动作也能执行了。

可是随着感知元件的装配，续航又成了一大问题。

铁蛋目前采用的是一个mAh的锂电池包。

日常使用的话，原本续航大概有一个小时左右。

加装了激光雷达等配件，续航现在只有不到半个小时。

而且这块锂电池充电还贼慢，从0充到80大概需要五个小时。

没法办，林深又加大了电池包，上了快充。

加大电池包之后，机体重量又超标了，几个电机功率根本带不动。

林深没办法，又去采购了大功率电机。

就这样，不停改装调整，看着眼前这个高达两米左右的铁蛋，林深也是无语了。

电池，电池，还是他妈的电池。

电池功率完全不够！

限制太大了。

必须得升级电池，妈的。

林深直接去了图书馆，开始恶补知识。

要想提升铁蛋的续航，必须拉高电池能量密度。

普通锂离子电池的实际能量密度约为 200–300 Wh/kg。

目前理论上能量密度最高的电池（如锂空气电池）的能量密度约为 3500–5200 Wh/kg，因此，锂空气电池能量密度约为普通锂电池的 12–26倍。

林深本来想搞聚变电池，但是尝试了一下，目前受限于现有技术水平，实现难度太过巨大。

那就搞锂空气电池算了。

理论数据储备够了，林深直接开始模型训练。

很快，一个化学电池的小模型成功训练成功。

技术理论有了，林深联系了一个电池厂家开始生产。

很快，一车上百个能量密度大约有5000Wh/kg的锂空气电池被拉到仓库。

出于技术的保密，林深在让厂家代工生产时，在代工过程中加入了大量无关步骤，且将锂空气电池核心元件找了不同厂家生产，大大降低了技术泄密的可能。

随着锂空气电池的加装，同样的体积的电池，铁蛋的续航整整翻了15倍左右。

林深测试了一下，如果是全功率负重运行，也能撑个七八个小时左右。

他干脆在铁蛋的脚上装了一对辅助轮，这样铁蛋既可以走，也能用两个轮跑，灵活性得到了极大提升。

搞定这一切，林深直接回到了家里，简单收拾了一下，洗了个澡。

明天就是决赛的日子。

铁蛋不出意外拿到了校级三等奖，虽然没有获得校级一等奖，但也在林深的预料之中。

毕竟铁蛋的初代机，造型可是要多粗糙有多粗糙。

等到决赛，一定要好好亮瞎评委的狗眼。

决赛将在华清大学举行，离燕京大学不远，也就十来公里。

林深将铁蛋搬到迈巴赫后备箱里，便一路朝着华清大学的方向出发。

刚到华清大学门口，就碰到个熟人，正是他们班班长李宛如。

林深刚从迈巴赫上面下来，就吸引了一堆同学的目光，人群里传来一阵议论。

“我去，这又是哪家的少爷来镀金来了！”