第139章 亚斯码头正赛（1/2）

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正赛日，亚斯码头赛道的气氛被推向了顶点。夕阳的余晖为赛道镀上了一层金边，看台上人声鼎沸，五盏红灯依次亮起，又在万众瞩目中骤然熄灭！

林逸风的反应快如闪电！

索伯赛车如同离弦之箭般弹出，他死死守住了内线，没有给身后的里卡多任何机会。而P6发车的维特尔，则显得有些挣扎，发车并不理想，掉到P7。

“维特尔掉到P7了！保持住，Ethan，保持住你的节奏！”施密特呼叫。

林逸风专注于赛道，发车的优势只是暂时的，漫长的55圈比赛，任何事情都可能发生。他需要尽快拉开与身后赛车的距离，为后续的策略调整留出空间。

而赛道的最前方，梅赛德斯的两台银箭已经进入了它们专属的激斗领域。

轮胎与赛道摩擦，发出刺耳的尖啸。

每一次超车与反超，都逼近赛车与车手操控的极限。

汉密尔顿和罗斯伯格，此刻眼中只有彼此的尾翼，以及胜利的格子旗。

领先的位置在他们之间来回拉锯，互不相让。

一个弯角过去，汉密尔顿凭借更晚的刹车点抢占内线。

下一个直道，罗斯伯格又利用尾流效应贴近，试图反击。

赛道边的防护栏似乎都在为这股紧张的气流而震颤。

看台上，梅赛德斯车迷的心脏几乎要从嗓子眼里蹦出来。

林逸风则稳稳地守在第四，与前方的莱科宁保持着一个相对稳定的距离。而维特尔，则在努力向前追赶，试图弥补发车时的损失。

比赛进入中段，轮胎的衰减开始成为决定性的因素。各车队纷纷开始执行进站策略。

梅赛德斯维修区内，气氛比引擎的温度还要炙热。

策略工程师詹姆斯·瓦尔斯紧盯着屏幕上闪烁的数据，额头上渗出了细密的汗珠。

“轮胎衰减比预想的快一点，两边都差不多。”他的声音有些沙哑。

“先招谁？汉密尔顿还是罗斯伯格？”另一位工程师问。

这个问题，让维修区内的每个人都感到一阵无形的压力。

车队领队托托·沃尔夫的声音通过无线电，清晰、冰冷，不带一丝犹豫地传达到了指挥台。

“听着，当换胎窗口开启时，谁在前面，谁先进站。”

他停顿了一下，语气斩钉截铁。

“最重要的一点，我不想！绝不允许！再看到任何碰撞！明白吗？任何！”

这是最后通牒，也是对过往无数碰撞事故的严厉警告。

这个赛季，这两位为了冠军头衔，赛道上的“亲密接触”已是家常便饭，让车队头痛不已。

维修间内一瞬间的死寂，只有数据分析仪器的轻微蜂鸣声在回荡。

瓦尔斯深吸一口气，缓缓吐出，对着通讯麦克风下达了指令，一字不差地重复了沃尔夫的安排。

他的手心也有些潮湿。

车队内部的紧张气氛，丝毫不亚于赛道上那令人窒息的攻防。

索伯。“Ethan，维特尔进站了，他换上了软胎，速度很快。我们需要你再坚持两圈，然后进站。”施密特的声音冷静而清晰。

“收到。”林逸风简短回应。

他能感受到轮胎抓地力的逐渐下降，但他依旧精准地控制着赛车，努力维持着圈速。两圈后，他驶入维修通道，索伯的技师们立刻冲出，一套行云流水的换胎操作，仅仅耗时2.5秒！