第287章 索契的本能（一）（1/2）

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索契奥林匹克公园赛道，黑海的微风带着一丝咸湿，却吹不散法拉利P房内那近乎凝固的空气。

维修区里，机械师们的动作依旧精准高效，但往日里伴随着扳手声的意大利式玩笑和高谈阔论，如今只剩下工具碰撞的单调回响。所有人都像上了发条的精密人偶，默默地履行着自己的职责，眼神却总是不自觉地飘向车房的两端。

一端，是夏尔·勒克莱尔的角落。他与他的比赛工程师西蒙·里德，还有几位核心技师，围在一起。他们的头几乎要碰到一起，用英语和法语夹杂着低声交谈，音量被刻意压制在刚好不被旁人听清的程度。但“最快”、“极限”、“证明”这些词，还是像尖锐的碎片，时不时刺破空气，飘进每一个人的耳朵里。

另一端，林逸风正靠在自己的赛车旁，他的比赛工程师罗伯托·奇亚帕正在给他展示平板上的数据。

“嘿，罗伯托，你说这赛道的名字叫索契，听起来是不是很像‘so-cheap’？难道在这里赢比赛，奖金会打折吗？”林逸风忽然冒出一句。

奇亚帕愣了一下，随即被这不合时宜的冷笑话逗得哭笑不得，他用力拍了拍林逸风的肩膀。“我的冠军，现在不是开玩笑的时候。你看，梅赛德斯的模拟速度在第三计时段快得离谱。”

“放心，我们的引擎咆哮起来，会让所有人都闭嘴的！”林逸风握紧拳头，做了一个热血的姿势。

周围的几个技师被他逗乐了，紧张的气氛似乎被撬开了一道缝隙。但那道缝隙很快又被另一头投来的冰冷目光给冻上了。林逸风和勒克莱尔之间，隔着一整个维修站的距离，也隔着一条看不见的楚河汉界。

排位赛Q3，最后的决战时刻。

索契赛道以其独特的直角弯和两条超长直道闻名，对赛车的动力和刹车性能是极端的考验。

林逸风率先做出标杆成绩，一个干净利落的飞行圈，将时间定格在1分31秒7。这个成绩几乎已经触碰到了赛车的物理极限。他在无线电里平静地汇报着轮胎状况，仿佛只是完成了一次常规的数据收集。

轮到勒克莱尔了。

他的法拉利SF90像一头被彻底激怒的红色野兽，从维修区出口呼啸而出。通过车载镜头，全世界都看到了一个前所未见的勒克莱尔。他在3号弯的刹车点，比林逸风晚了整整五米，赛车几乎以一种要失控的姿态扭动着切入弯心，轮胎冒出阵阵白烟。每一次出弯，他都毫不吝啬地将油门踩到底，车尾在失控的边缘疯狂摆动，全靠他电光石火间的反打方向盘救回。

这不像是在驾驶，更像是在驯服一头随时可能将自己吞噬的猛兽。每一寸赛道，都被他榨干了最后一丝抓地力。

P房内，所有人都站了起来，死死盯着屏幕上的时间分段。

紫色，绿色，还是紫色！

当勒克莱尔的赛车冲过终点线时，屏幕上的数字最终定格。

1:31.62。

杆位！比林逸风快了0.08秒！

“Yeeeeeees！YES！YES！Hahahaha！”

无线电里传来勒克莱尔近乎嘶吼的狂啸，那不是庆祝的欢呼，更像是一种积压已久的情绪，火山般猛烈地喷发。里面充满了愤怒、宣泄和狂傲的证明。

林逸风的赛车滑回了维修区，停在了P2的牌子前。他摘下头盔，脸上没有一丝一毫的沮丧或者不甘。汗水顺着他棱角分明的脸颊滑落，他的眼神清澈而冷静，像一台刚刚完成复杂运算的超级计算机。

他没有理会另一边陷入狂欢的人群，径直走向P房后方的数据分析区。首席策略师赵思宁正站在屏幕墙前，眉头紧锁。

林逸风一言不发，伸手在触控板上划了几下，调出了他和勒克莱尔的Q3遥测数据对比图。两条曲线犬牙交错，代表着两位车手不同的驾驶风格。

他指着屏幕上勒克莱尔那条代表轮胎温度的红色曲线，在好几个弯角都出现了骇人的尖峰。

“Nina，你看这里，还有这里。”他的声音不大，却像一把手术刀，精准地剖开了问题的核心，“他为了这个杆位，每一个弯角都在用锁死和侧滑的方式压榨时间。我计算了一下，他这条胎的后轮，比我的至少多承受了7%的衰减。”

他将画面切换到轮胎滑移角的分析图，勒克莱尔的数据线几乎全程都在危险的红区跳动。

“正赛，软胎起步，第十五圈，最多十六圈，他的轮胎性能就会断崖式下跌，进入一个不可逆的衰退期。”林逸风的目光从屏幕移到赵思宁的脸上，“我们的策略，必须把这一点放进去。他用轮胎的寿命，换了一个发车位。”

赵思宁眼中的忧虑瞬间被一种惊叹和赞许所取代。这就是林逸风，那个赛场上的“冰人Ethan”。他看到的，永远不只是终点线前的那串数字。

赛前一小时，一间密闭的会议室。

房间里只有四个人。领队瓦塞尔，首席策略师赵思宁，林逸风，还有夏尔·勒克莱尔。空气压抑得让人喘不过气。

赵思宁站在一块战术白板前，上面是索契赛道的平面图。她的表情严肃，用一支红色的马克笔在图上画出清晰的箭头。

“索契的特殊性在于，从发车格到第一个有效刹车点，距离非常长。这给了后车利用尾流超车的绝佳机会。”她的声音清脆而果断，“梅赛德斯的汉密尔顿在第三位，他的起步一向很好。如果我们各自为战，他有极大的可能在第一个弯就冲到我们前面。”

她停顿了一下，目光扫过两位车手。