第73章 星舰洪流(1/2)
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火星轨道,“天火港”超级船坞。
这座依托火卫二“福波斯”轨道建造的巨型钢铁巢穴,此刻正经历着前所未有的沸腾。
船坞内部,灯火通明如同白昼,无数工程机械臂如同巨神的臂膀,在真空与微重力环境下精准舞动,焊接的火花如同永不熄灭的星辰,映照着下方船台上那艘即将改变人类深空航行规则的庞然巨物。
“远航者号”。
人类历史上第一艘真正意义上搭载“人工重力”系统的深空星舰!
它的主体并非传统的筒状结构,而是一个巨大的、由高强度碳纳米管-石墨烯复合材料编织而成的环形结构体。
环体直径超过三百米,正以每分钟0.8转的稳定速度缓缓旋转。
环体内壁,是未来乘员的生活区、工作舱和生态循环系统。旋转产生的离心力,将在环内模拟出接近地球重力的环境,彻底告别深空航行中失重带来的生理困扰与效率低下。
舰艏艏连接着一个流线型的指令舱和巨大的聚变推进器阵列。舰艉艉则是能源核心与姿态控制区。
最引人注目的,是舰体中部环形结构外侧,如同镶嵌在星环上的钻石般排列的六组巨型银灰色模块——
林氏深空集团倾尽十年心血研发的“聚变之心”高密度能量核心!
它们并非传统的裂变电池或化学燃料堆,而是基于月球“节点-01”谐振原理深度优化、结合火星“中子嬗变”技术强化的微型化聚变反应堆阵列!
其能量密度是传统聚变堆的数倍,体积却大幅缩减,输出稳定可控,被誉为“聚变电池”。
它们将为“远航者号”提供澎湃而持久的动力,理论续航时间长达惊人的18个月!
足以支撑其深入小行星带核心,甚至探索木星卫星!
“远航者号”的下水仪式,吸引了整个太阳系的目光。
当巨大的船坞闸门缓缓开启,这艘承载着人类深空梦想的巨舰,在无数聚光灯和全息镜头的注视下,优雅地滑入深邃的宇宙空间时,整个地月火通讯网络陷入了短暂的寂静,随即爆发出震耳欲聋的虚拟欢呼!
“星舰纪元”,在这一刻,被赋予了全新的定义!
然而,“远航者号”仅仅是这场“星舰狂潮”的序曲!
紧随其后,华夏航天科技集团(CASC)在月球轨道“星际材料精炼中心”发布了划时代的“蜂鸟”级超高速穿梭机!
它摒弃了传统飞船的臃肿设计,采用流线型、近乎无工质阻力的“磁流体等离子鞘”构型,搭载了由中科院主导研发、基于“水盾”大气湍流抑制技术逆向突破的“时空褶皱引擎”原型机!
它能在特定加速轨道(如“深空之门”中门站或“星尘动脉号”的超级磁轨)的辅助下,将飞船短暂加速至接近理论极限的速度!
实现地球至火星的直达航行时间,从传统的数月,压缩至令人瞠目结舌的48小时!
“蜂鸟”的首次公开试航,如同一道撕裂星空的银色闪电,瞬间点燃了星际旅行的无限可能!
与此同时,航天集团(联合华夏多家国际巨头)的“巨鲸”级超重型物流舰也在火星“红岩”基地船坞完成最终组装!
这艘长度超过五百米的庞然大物,是纯粹的工业巨兽!
其设计核心只有一个:
运载量!
它拥有模块化、可扩展的巨大货舱,内部采用高效空间折叠设计和高强度磁悬浮货物固定系统。
其单次有效运载能力,突破了千吨级大关!
足以一次性运输一座小型空间站的核心模块,或支撑一座火星前哨基地半年的全部消耗!
“巨鲸”的首航,装载着由“泰坦熔炉群”冶炼的首批万吨级特种钛合金锭,缓缓驶向月球“星际材料精炼中心”。
它的身影,如同移动的钢铁山脉,宣告着太阳系内大规模资源运输时代的来临!
“远航者号”首航的日子终于到来。
目的地:小行星带主带核心区,进行为期三个月的深空环境适应性测试与资源勘探。
“开拓者号”护航舰的舰桥上,王凯一身笔挺的赤星舰队指挥官礼服,肩章上的将星熠熠生辉。
他透过舷舷窗,看着缓缓驶入编队序列的“远航者号”,那巨大的旋转环体在星光下流淌着冷冽而优雅的光泽。
他拿起通讯器,接通了“红岩”基地指挥中心。
“林总师,‘远航者号’首航编队准备就绪。
我代表赤星第一舰队,正式邀请您登舰,共同见证人类深空航行新纪元的首次跃迁。”
王凯的声音沉稳有力,带着一丝不易察觉的郑重。
指挥中心内,林晓月看着屏幕上王凯坚毅的面容和身后那艘象征未来的巨舰,微微怔了一下。
她想起月球静海的穹顶,想起火星极地的寒风,想起无数个并肩作战的日夜……
以及那个在生死边缘,将氧气推给她的瞬间。
她没有犹豫。
“荣幸之至,王舰长。”
林晓月的声音清晰而平静。
几小时后,林晓月乘坐“蜂鸟”穿梭机,以近乎梦幻的速度抵达“远航者号”。
当穿梭机平稳对接,林晓月步入“远航者号”那巨大旋转环体的生活区时,一种前所未有的踏实感瞬间包裹了她。
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