第53章 车厢连接的代价（1/2）

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中年技师那带着一丝“你懂的”意味的眼神，让江辰和李飒都明白，想要完美地将两节列车连接起来，恐怕得大出血一次了。

“技师先生，我们明白。”李飒率先开口，她毕竟是竞技场前三的实力派，这点眼力还是有的，“我们追求的，自然是更深层次的系统融合和功能互补。不知道具体需要哪些材料，以及大致的贡献点花费？”

中年技师闻言，脸上的笑容更真诚了几分，显然是遇到了大客户。

他从工作台上拿起一块数据板，手指在上面快速滑动了几下，然后将其递给了李飒：“两位请看，这是我们工坊目前能提供的几种主流车厢连接方案，以及对应的材料清单和贡献点报价。当然，如果两位有特殊的需求，我们也可以提供定制服务，不过价格嘛……”

他再次露出了一个意味深长的笑容。

江辰和李飒凑过去，仔细看着数据板上的信息。

上面罗列着十几种不同的连接方案，从最简单的“基础物理对接型”到最复杂的“全功能智能融合型”，看得人眼花缭乱。

基础物理对接型，顾名思义，就是简单地将两节车厢的尾部和头部对接起来，打通一个内部通道，实现人员和少量物资的互通。这种方案所需的材料最少，贡献点花费也最低，大概只需要几百点就能搞定。

但缺点也很明显，两节车厢的核心系统依旧是独立的，能源和动力也无法共享，甚至在高速行驶或遭遇颠簸时，连接处的稳定性都难以保证。

这显然不是江辰和李飒想要的。

而那些更高级的连接方案，比如“能源共享型”、“动力联动型”、甚至是“智能协同型”，虽然功能强大，但所需的材料也越来越稀有，贡献点花费更是呈几何级数增长，动辄数千甚至上万贡献点。

最顶级的那个“全功能智能融合型”，号称可以将两辆不同型号的列车完美融合成一个全新的整体，实现所有系统的高度智能化协同工作，其报价……竟然高达五万贡献点，而且还需要几种听都没听说过的传说级稀有材料！

“五万贡献点……这简直是在抢钱啊！”江辰看着那个天文数字，忍不住在心中吐槽。

他辛辛苦苦割了一波韭菜，也就赚了一万五千贡献点，连这个顶级方案的三分之一都不到。

李飒的脸色也有些凝重。她虽然在竞技场上赚了不少贡献点，但距离五万这个数字，也还差得远。

“技师先生，”江辰沉吟了片刻，开口问道，“如果我们选择一种折中的方案，比如，既能实现能源和动力的初步共享，又能保证连接处的结构稳定性和一定的系统兼容性，大概需要多少贡献点和哪些关键材料？”

他不想一步到位搞那么顶级的，那不符合他低调摆烂的原则。但太基础的，又没什么实际意义。

中年技师闻言，赞赏地看了江辰一眼：“这位小兄弟倒是很懂行。如果按照您的要求，我推荐这款‘标准能源动力联动型’连接方案。”

他手指在数据板上一点，调出了一个方案的详细介绍。

【标准能源动力联动型连接方案】

【效果：可实现两节车厢之间基础能源的共享与调配，初步的动力联动（例如，在需要时，可以将一节车厢的辅助动力输送给另一节），连接处采用高强度合金结构，保证结构稳定性。同时，会预留部分系统接口，方便后续的升级与拓展。】

【所需关键材料：高强度合金连接器*2套，能量传导索*10米，微型能源控制器*1个，以及若干基础金属锭和辅助材料。】

【预计贡献点花费：8000点。】

“八千贡献点……”江辰和李飒对视一眼，都觉得这个价格还在可接受范围之内。

虽然也不便宜，但比起那些动辄上万的方案，已经算是比较亲民了。

而且，这个方案的效果也还算不错，既能实现能源和动力的初步共享，又保证了结构稳定，还预留了升级接口，符合他们目前的需求。

“高强度合金连接器和能量传导索，我们这里有一些，但品质可能一般。那个微型能源控制器，是什么东西？”李飒问道。

“微型能源控制器，是实现两节车厢能源共享与调配的核心部件。”中年技师解释道，“它能监测两节车厢的能源储备情况，并根据设定的优先级，自动或手动地进行能源输送和切换，确保能源利用效率最大化。这东西技术含量比较高，我们工坊有成品出售，也可以提供图纸和技术指导，由你们自行收集材料制作，不过成功率嘛……呵呵。”

江辰闻言，心中一动。

自行收集材料制作？