第57章 反攻（2/2）

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南昌城西，生米街、牛行车站（今南昌西站）方向。

周胜的第1装甲师前锋，在击溃几股日军阻击部队后，兵锋直指南昌城西郊外的战略要点——生米街和牛行火车站（南浔铁路进入南昌的重要枢纽）。这里距离南昌城墙已不足十公里！

“报告师长！牛行车站日军守备队约一个大队，依托车站建筑和外围工事固守！配有反坦克炮和速射炮！” 侦察连长汇报。

“命令！坦克营正面佯攻，吸引火力！装甲步兵营，从侧翼迂回！野蜂自行火炮团，给我把车站外围工事犁一遍！” 周胜果断下令。

激烈的战斗在南昌城西郊打响！豹式坦克的炮火与日军反坦克炮对射，爆炸的火光映照着车站残破的轮廓。王强的装甲步兵在炮火掩护下，与日军守备队展开了残酷的逐屋争夺。牛行车站几度易手，浓烟滚滚。

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消息传到南昌城内，日军第101师团长斋藤弥平太中将坐立不安。城西的枪炮声清晰可闻，南浔铁路中断的噩耗不断传来。他抓起电话，却只能听到一片噪音（徐文博的干扰覆盖了城区部分频段）。

“八嘎！李锦的装甲部队就在城外！南浔线被彻底切断！援军在哪里？冈村司令官在哪里？” 斋藤对着同样焦急的参谋长怒吼，一种被孤立、被包围的恐惧感在指挥所内弥漫。

1939年4月24日 - 29日：攻坚与僵持

反攻初期势如破竹，但随着向南昌城垣的逼近，战斗进入了最残酷的攻坚阶段。

北线： 罗卓英指挥的北路兵团在付出巨大代价后，于4月26日攻克了南昌外围重要据点高安。上官云相第32集团军（归属第三战区，但参与反攻）之第29军陈安宝部，按计划向南昌东南郊的莲塘、谢埠市方向猛攻，试图切断南浔线东段并威胁南昌东门。陈安宝亲临一线督战，部队一度逼近莲塘，与日军展开惨烈拉锯战。

南线：李锦所部在生米街、牛行车站一线遭遇日军第101师团主力和紧急回援部队的拼死抵抗。日军依托城防工事和大量反坦克武器（包括从汉口紧急调运的少量一式47mm速射炮），结合巷战和反冲击，牢牢顶住了周胜装甲部队的锋芒。韩晓征部在乐化、西山方向也陷入苦战，日军不断从其他方向抽调兵力，甚至组织“肉弹”攻击，疯狂反扑，企图重新打通南浔线西段。梁卫国的破交部队在持续破坏的同时，也承受着日军航空兵越来越猛烈的轰炸和地面小股部队的反扑，伤亡日增。

4月28日，牛行车站争夺战白热化。一辆冲在最前面的豹式坦克，被日军隐蔽的磁性炸弹（“肉弹”携带）炸断了履带，紧接着数枚燃烧瓶砸中车体，坦克瞬间被烈焰吞噬。车内乘员拒绝弃车，用车载机枪向涌来的日军步兵疯狂扫射，直至弹药耗尽，全员殉国。

信息战：徐文博的“锁匠”系统与日军通讯部队展开了激烈对抗。日军启用了备用频率和更复杂的密码，试图恢复指挥。徐文博则不断调整干扰策略，并利用破译的零星信息，向日军前线部队发送虚假撤退命令或增援“情报”，制造混乱。王大山的一个特战分队，成功潜入南昌城西郊日军一处重要炮兵观测所，全歼守敌并炸毁设备，使该区域日军炮兵暂时“失明”。

斋藤弥平太中将看着地图上越来越近的蓝色箭头（北路陈安宝部逼近莲塘，南路李锦部在牛行反复争夺），听着城外震耳欲聋的炮声，脸色阴沉得能滴出水来。

“师团长阁下！南浔线西段（乐化至万家埠）彻底瘫痪！工兵报告，桥梁、隧道毁坏严重，短期内无法修复！东段（莲塘以东）也遭到支那军（上官云相部）攻击，运输时断时续！松浦师团援军被阻于修水河以东，进展缓慢！” 参谋长声音嘶哑。

“冈村司令官的电令呢？” 斋藤问。

“依旧…依旧受到强烈干扰！只能断断续续接收到‘坚守待援’、‘已令航空兵全力支援’的指令。”通讯参谋一脸无奈。

斋藤一拳砸在桌子上：“八嘎！李锦…罗卓英…这是要把我们困死在南昌！命令各部队：收缩防线！集中兵力固守核心阵地及城垣！将战车（所剩无几）分散配置于各要道口，作为移动炮台！准备…巷战！为天皇陛下尽忠的时刻到了！”

1939年4月30日 - 5月5日：日军反扑与国军浴血

冈村宁次终于从最初的混乱中反应过来，并调集了强大的反击力量。

日军从武汉、江北紧急抽调的第116师团一部、战车第7联队主力以及大量重炮部队，强行突破第三战区部队在浙赣线的袭扰，沿尚能通行的南浔线东段（莲塘以东）和鄱阳湖水路，源源不断驰援南昌！

得到生力军补充的日军，于4月30日起，在航空兵和重炮的强力支援下，向已显疲惫的国军反攻部队发起了凶猛的反扑！重点打击目标：

北路： 猛攻刚刚占领高安的罗卓英北路兵团，战况惨烈，阵地反复易手。

东南路：向逼近莲塘、谢埠市的第29军陈安宝部发起毁灭性进攻！日军援军在飞机、大炮、坦克掩护下，以绝对优势兵力疯狂冲击陈安宝部阵地。第29军将士浴血奋战，寸土必争，但伤亡极其惨重，攻势被迫停滞。5月3日，军长陈安宝中将亲临最危急的龙里张阵地督战，不幸身中数弹，壮烈殉国！是南昌反攻中国军牺牲的最高将领。第29军失去统一指挥，陷入苦战。

南路：向李锦所部占据的生米街、西山、乐化等要点发动猛攻！试图重新打通南浔线西段。日军生力军（116师团一部）在战车配合下，向韩晓征部扼守的西山阵地发起一波又一波的“猪突”冲锋。守卫西山的102师孙启明团（新一军）一个营，在营长阵亡后，由副营长率领，与突入阵地的日军展开惨烈白刃战，最后时刻引爆炸药，与敌同归于尽！西山阵地失守。

面对日军凶猛反扑和友军方向的巨大压力，李锦深知强攻南昌已无可能。他果断命令：

周胜第1装甲师放弃对牛行车站的强攻，收缩至生米街核心阵地，依托工事进行防御作战，保存装甲力量。

韩晓征第2装甲师、王强部放弃乐化、西山等突出部，且战且退，与梁卫国新一军在奉新、大城外围原出发地域建立稳固防线，阻止日军反扑锋芒深入。

工兵部队继续在已控制的南浔铁路残段进行“焦土”式破坏，埋设海量地雷（尤其是反坦克雷），使日军即便夺回，短期内也无法利用。

特战大队加强对日军增援部队行军路线的袭扰和迟滞。

1939年5月6日 - 9日：壮烈转进

战局急转直下。北路罗卓英兵团在高安方向承受巨大压力，东南路第29军因军长殉国、损失过重而攻势瓦解，南路李锦部虽顽强顶住了日军反扑，但已无力再向南昌城垣推进，且侧翼暴露。日军援军仍在源源不断涌入南昌。

5月6日，第九战区司令长官薛岳、前敌总司令罗卓英综合各方战报，痛苦地认识到：反攻南昌的目标已无法实现，继续强攻徒增无谓牺牲。

“命令：反攻兵团各部，自即日起，逐次脱离接触，撤回原出发阵地！各部后卫部队，务必坚决阻击追敌，掩护主力转移！”

撤退的命令下达。没有欢呼，只有沉默的执行和弥漫的悲壮。

在生米街，周胜指挥装甲部队和步兵，依托断壁残垣，打退了日军最后一次大规模进攻。当夜，在野蜂自行火炮团最后一次齐射掩护下，部队悄然撤出阵地，只留下遍地燃烧的车辆残骸和敌我士兵交错的遗体。

梁卫国的工兵在最后撤离前，在已被破坏得面目全非的铁轨路基下，埋设了最后一波“礼物”——数百枚反步兵雷和反坦克雷混合的诡雷阵。第二天，急于“收复”路段的日军工兵触雷，死伤惨重。

王大山、周卫国亲自率领一支精干分队，在日军追击部队必经的一处隘口设伏。他们用精准的狙击、猛烈的冲锋枪火力、预设的炸药，将日军一个尖兵中队死死拖住了一整天，为主力撤退赢得了宝贵时间。完成任务后，他们如同出现时一样，悄然消失在赣北的群山之中。

修水方向： 北线、东南线撤退的部队同样惨烈。掩护第29军残部撤退的一个团，在渡修水河时遭日军飞机轰炸和地面炮火覆盖，伤亡殆尽，鲜血染红了河水。

1939年5月9日，随着最后一批后卫部队撤过预定防线，枪炮声渐渐平息。历时近三周的南昌反攻战役，以未能收复南昌而告终。

硝烟散尽，赣北大地满目疮痍。

国军伤亡惨重，官方统计逾十万之众。付出了陈安宝军长等众多将领士兵的生命，消耗了大量宝贵的德械、美械装备。虽未能收复南昌，但成功实现了战略牵制，破坏了南浔铁路（李锦部的破交成果尤为显着），重创了日军第101、106师团等部，打乱了其西进长沙的部署，向国内外昭示了中国军队不屈的反攻意志。李锦集团军作为反攻主力之一，伤亡亦逾万，装甲车辆损失近三分之一，但核心骨干犹存，在惨烈的破交与阻击作战中再次证明了其强悍战力。

日军 同样付出了巨大代价，伤亡约两万四千余人（含反扑损失）。南浔铁路的彻底瘫痪，使其在赣北的机动和补给能力遭受重创，不得不投入大量人力物力进行漫长修复。虽守住了南昌，但短期内已无力发动大规模西进攻势，被迫转入守势。冈村宁次的速胜战略再次受挫。

南昌城，依旧在日军膏药旗下喘息。但城下那场惊天动地的反攻，那燃烧的铁路，那流淌的鲜血，如同一个永不愈合的伤疤，刻在侵略者的身上，也刻在了中华民族抗战的记忆深处。